【深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神·中國式現(xiàn)代化】

光明日報記者 宋喜群 李志臣 光明日報通訊員 宋洪飛 夏宗偉

春節(jié)期間，走進山東港口日照港大宗干散貨智慧綠色示范作業(yè)區(qū)，紅色門機與藍色大海相映成趣，員工臉上洋溢著喜悅的笑容。

遠洋貨輪整齊地停泊在岸邊，巨大的抓斗運轉自如、抓放有序，礦石隨著傳送帶滾滾向前，現(xiàn)場一派繁忙景象。

就在2024年12月18日，當最后一抓斗鐵礦石從一艘25萬噸級貨輪卸下時，日照市港口貨物吞吐量迎來首次突破6億噸這一高光時刻。這不僅僅是數(shù)字的跨越，更是日照港在短短三年時間里實現(xiàn)的又一個了不起的跨越。

突破的難度在加大，突破的速度卻在加快。通過提升港口能級、構建優(yōu)勢臨港產(chǎn)業(yè)體系、打造內(nèi)暢外聯(lián)開放門戶樞紐，日照市不僅為“強港、興產(chǎn)、活城”打開了廣闊空間，更為港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展搭建了更大舞臺。這樣的“加速度”，就像是日照港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展道路上形成的一場“化學反應”，讓這座港口城市煥發(fā)出前所未有的光彩。

1.從“量變”到“智變”的跨越

新春伊始，在山東港口日照港糧食儲運基地，工人們正在緊張有序地進行設備調(diào)試，為基地正式投產(chǎn)做最后的準備。

“我們預計，正式投產(chǎn)后日照港及周邊地區(qū)的糧食倉儲總量將達到376萬噸。”山東港口日照港裕廊公司副總經(jīng)理陳周介紹。不僅是糧食倉儲能力的提升，山東港口日照港創(chuàng)新糧食卸船工藝，對現(xiàn)有泊位進行流程化改造，完成后石臼港區(qū)糧食卸船效率將比以前提升30%。

目前，日照港口石臼、嵐山兩港區(qū)共建成礦石、集裝箱、散糧、木片、原油、液化等泊位90余個，是全國首個單一港區(qū)擁有4座30萬噸級原油碼頭的港區(qū)，原油進口量超過全國進口總量的1/9，9個貨種吞吐量過千萬噸，是全國重要的能源和大宗原材料中轉基地及糧食進口口岸。

“我們的目標不僅保持吞吐量持續(xù)攀升，還要讓港口更智慧化，更綠色環(huán)保，不斷提高作業(yè)效率，提升港口能級。”日照港技術創(chuàng)新中心副主任王衍棣說，“我們正走一條可持續(xù)發(fā)展的道路。”

山東港口日照港全自動化集裝箱碼頭高效作業(yè)。徐一杰攝/光明圖片

記者在日照港石臼港區(qū)看到，南14號、15號泊位及后方儲運系統(tǒng)流程化改造工程投入使用，傳統(tǒng)碼頭成功升級為自動化碼頭。這一變革使得這兩個泊位的年通過能力從1700萬噸增長至4000萬噸，單機效率提升了5倍。此外，還首創(chuàng)“5G+超級電容”機車，研發(fā)國內(nèi)領先的火車裝車樓系統(tǒng)，效率較傳統(tǒng)模式提高2.75倍。

不僅如此，日照港還實現(xiàn)了“從卸船到裝車”“從卸車到裝船”全流程自動化貫通，多設備“一鍵啟動”，全員勞動生產(chǎn)率提高3倍；依托“5G+數(shù)字中臺+AI”，研發(fā)輕量化算力平臺，打造4D時空智慧堆場，實現(xiàn)全場景可視化“毫米級”定位管控，生產(chǎn)調(diào)度決策“毫秒級”響應……

2024年12月27日，全國首個大宗干散貨智慧綠色示范港口一階段在山東港口日照港建成投用，開創(chuàng)全貨類全流程智能化大宗干散貨碼頭作業(yè)新模式。

“目前，日照正進一步強化港口‘龍頭’作用，全力服務和推動港口能級、集疏運能力提升，切實抓好日照港轉型升級工程、大宗商品儲運基地等36個港產(chǎn)城融合重點項目，加快推動港口向貿(mào)易港、金融港、物流港、樞紐港、產(chǎn)業(yè)港轉型發(fā)展。”日照市發(fā)改委黨組成員、副主任張寶說。

2.從“鑄鏈”到“興鏈”的蝶變

在日照昱嵐智造產(chǎn)業(yè)園的生產(chǎn)線上，一塊塊厚度3毫米的鋼板，經(jīng)過酸洗、冷軋、涂鍍等一系列精密工序，被壓縮成比一張A4紙還要薄的0.08毫米，變身被譽為“鋼鐵之花”的馬口鐵。這種產(chǎn)品因其卓越的性能備受市場青睞，被廣泛應用于奶粉、啤酒飲料、預制菜等快消食品的高檔包裝。

“越薄越難軋，附加值越高。”日照市昱嵐新材料有限公司副總經(jīng)理王大偉介紹，該項目創(chuàng)新研發(fā)了世界首臺（套）馬口鐵六機架酸連軋機組，并在一年時間內(nèi)實現(xiàn)了從開工到投產(chǎn)。

創(chuàng)新制造不僅使產(chǎn)品身價倍增，還拉動當?shù)劁撹F產(chǎn)業(yè)鏈不斷向高端突破。

對日照而言，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)特別是臨港產(chǎn)業(yè)是其經(jīng)濟發(fā)展的基石。作為國家布局的沿海先進鋼鐵制造基地，這里產(chǎn)能集中度位居全國第4，山鋼日照公司和日照鋼鐵兩大龍頭企業(yè)在這里扎根，生產(chǎn)的高強鋼、集裝箱板和油罐鋼的市場占有率均位居全國首位，而0.01毫米厚度的“手撕鋼”更是打破了國際壟斷。同時，作為國家原油進口的重要口岸，中國每進口10噸原油就有1噸從日照上岸，通過6條原油長輸管線直通港口，為全國沿海港口中最長的原油輸送網(wǎng)絡。

隨著臨港傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不斷升級，鋼鐵、化工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場新變革。

在日照華泰紙業(yè)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一個年產(chǎn)15萬噸高透伸性紙的新項目正如火如荼地建設。建成投產(chǎn)后，該公司的高透伸性紙總產(chǎn)能將達23萬噸，成為全國最大的伸性紙生產(chǎn)企業(yè)和行業(yè)領跑者，有效填補國內(nèi)伸性包裝紙進口缺口。

“之所以持續(xù)投資，港口功不可沒！”日照華泰紙業(yè)黨委書記、董事長孫曰平介紹，“我們的原材料從港口運到企業(yè)，僅需一小時車程，省下的可不只是時間，更是實打實的物流成本。”

日照邊檢保障木材船舶高效通關。王凱祥攝/光明圖片

此外，山東華貿(mào)控股集團有限公司也正在日照建設一個總投資35億元的大項目，計劃年產(chǎn)70萬噸負極材料前驅體及30萬噸高新碳材料。該項目生產(chǎn)的負極材料前驅體是新能源鋰電池的主要原材料，廣泛應用于新能源各領域以及集成電路、顯示器、醫(yī)藥等行業(yè)。

“當時決定擴大生產(chǎn)規(guī)模，我們也考慮了其他城市，但最終將項目定在了日照。”華貿(mào)（日照）新材料科技有限公司總經(jīng)理徐瑞談及落戶日照的原因時直言，“因為生產(chǎn)負極材料前驅體的原材料是石油焦，材料主要依靠進口，而散貨運輸為主的日照港口具有得天獨厚的交通優(yōu)勢。”

日照市以開展“項目提升年”為牽引，聚力抓好“5個100”重點項目，持續(xù)在提高投資效益、提振消費需求上加力推進。特別是用好港口這個最核心戰(zhàn)略資源，加快推進36個港產(chǎn)城融合重點項目，實施生產(chǎn)性服務業(yè)擴量提質(zhì)攻堅行動，深挖大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、服務鏈，豐富拓展現(xiàn)代物流、航運服務、供應鏈金融等業(yè)態(tài)，讓港口流量更好轉化為經(jīng)濟增量。

同時，當?shù)亟y(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥新、新興產(chǎn)業(yè)培育，在推動鋼鐵、石化、汽車、糧油、漿紙等臨港傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級基礎上，持續(xù)搭平臺、建場景、優(yōu)生態(tài)、強招引，加快推動高端裝備、新能源、新材料、生物醫(yī)藥、低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)延鏈聚合、起勢成勢，大力培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新質(zhì)生產(chǎn)力。

數(shù)據(jù)顯示，日照臨港產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占據(jù)了規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、利潤和利稅的85%以上，成為地方經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱。“日照正在逐步構建起一個既具備深厚傳統(tǒng)根基，又充滿現(xiàn)代氣息的臨港產(chǎn)業(yè)集群。”一位業(yè)內(nèi)人士評價道。

3.從“煤場”到“藍灣”的重生

冬日的海龍灣與藍天碧海相映成趣，這片曾經(jīng)的“黑煤場”，如今搖身一變成為海濱旅游的新亮點。在這里，眾多海洋生物找到了新樂園，不僅被稱為“水中大熊貓”的江豚頻頻出現(xiàn)，還有數(shù)量眾多的海龜、口蝦蛄、章魚暢游于此。

“過去這里到處是煤灰，現(xiàn)在卻成了我們?nèi)粘Ｉ⒉叫蓍e的好地方。”68歲的秦緒斌老人眼中閃爍著對環(huán)境改善的喜悅。

一系列的生態(tài)修復工程，不僅將昔日荒廢的蝦池、爛泥灘改造為一條功能復合、活力多元的陽光海岸綠道，還使日照成功入選首批國家級海洋公園、海洋生態(tài)文明建設示范區(qū)，更被列為全國7個全域創(chuàng)建美麗海灣試點城市之一。“很多市民和游客喜歡沿著山海天陽光海岸騎行，沐浴陽光，觀賞絕美海上日出，享受海天一色的美景。”日照山海天旅游度假區(qū)文化和旅游局黨組書記、局長李葦深有感觸地說。

這座城市也正經(jīng)歷著從“水上運動之都”向“運動休閑之城”，再到“經(jīng)山歷海 體育日照”生態(tài)體育IP品牌的嬗變。這座城市連續(xù)四年被評為“中國體育旅游十佳目的地”，熱辣滾燙的旅游經(jīng)濟，每年吸引超過5000萬游客前來休閑度假。

俯瞰日照，清晰地看到退港還海、東煤南移、北集南散、北客南貨等轉型升級工程讓港口與城市的布局更加優(yōu)化。

為了促進港產(chǎn)城融合發(fā)展，日照市推出27項攻堅行動，出臺30條加強與山東省港口集團戰(zhàn)略合作的意見，并實施60項重點任務，進一步強化了港口作為物流樞紐的角色。充分發(fā)揮坐擁全國唯一具備兩條千公里鐵路直通港區(qū)，瓦日、新菏兗日兩條鐵路大動脈貫通東西、重來重回的優(yōu)勢，強化腹地一體開拓、產(chǎn)業(yè)一體培育、樞紐一體打造，積極布局鐵路沿線內(nèi)陸港、海鐵聯(lián)運中轉基地，服務晉陜豫等沿黃流域200余家煤炭、鋼鐵企業(yè)。

與此同時，邊檢、海關等口岸單位推出一船一策、報備直辦、優(yōu)檢先辦、容缺快辦等一系列優(yōu)化措施，最大限度縮短手續(xù)辦理和通關時間。日照綜保區(qū)聚焦臨港混礦保稅加工、大宗商品貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)以及跨境電商等新業(yè)態(tài)、新模式，日照銀行等金融機構創(chuàng)新推出的港口電子倉單質(zhì)押融資服務，解決了貨主融資難題，為臨港產(chǎn)業(yè)注入了新的活力。

“從來沒有一座城市，像日照這樣對港口情有獨鐘、眷戀有加；也從來沒有一座港口，像日照港這樣，讓原本古老的城市在短短35年間煥發(fā)出勃勃生機，闊步邁向現(xiàn)代化建設的坦途。”日照市委書記李在武表示。

前不久，山東省人民政府出臺《關于支持日照市港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展的意見》，聚力推動港口、產(chǎn)業(yè)、城市整體布局、深度融合、相互賦能，為日照帶來了前所未有的發(fā)展機遇。

“拔節(jié)生長的日照，正聚焦‘強港、興產(chǎn)、活城’，通過打造內(nèi)暢外聯(lián)的開放門戶樞紐、構建彰顯優(yōu)勢的臨港產(chǎn)業(yè)體系、建設宜居韌性智慧城市，全力創(chuàng)建港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展先行試驗區(qū)。”山東縣域經(jīng)濟研究會會長、山東師范大學經(jīng)濟學院教授喬翠霞說，這座城市未來發(fā)展充滿無限可能。

《光明日報》（2025年02月06日 05版）