【錨定現(xiàn)代化  改革再深化】 

4分鐘，包裹準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，“無人機(jī)+物流”使臨沂構(gòu)建低空智慧物流體系邁出關(guān)鍵性一步；“1+3+N”臨沂商貿(mào)物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)上線，臨沂商貿(mào)物流發(fā)展進(jìn)入數(shù)字賦能、互聯(lián)互通的新階段；12個(gè)新物流園區(qū)建成運(yùn)營，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)6輛車“停車即裝車、來貨即上車”……

山東省臨沂市是北方重要的物流周轉(zhuǎn)中心，歷經(jīng)“地?cái)偸睫r(nóng)貿(mào)市場(chǎng)—西郊大棚底—專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)—臨沂批發(fā)城—國際商貿(mào)城”五代市場(chǎng)變遷。顯然，舊物流園區(qū)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上現(xiàn)代物流的發(fā)展步伐，基礎(chǔ)設(shè)施陳舊、信息化技術(shù)落后等問題日益凸顯，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)向現(xiàn)代物流邁進(jìn)迫在眉睫。

《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》提出，完善流通體制，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，健全一體銜接的流通規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，降低全社會(huì)物流成本。臨沂市認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)黨的二十屆三中全會(huì)精神，錨定現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，持續(xù)推進(jìn)改革攻堅(jiān)。

如今，一座嶄新的現(xiàn)代物流城拔地而起，臨沂商貿(mào)物流迎來第六次改革變遷?，F(xiàn)代物流城著眼于解決商戶們?cè)诮迂浐桶l(fā)貨過程中的難點(diǎn)堵點(diǎn)問題，創(chuàng)新“上倉下運(yùn)”的“零距離接貨”模式，將倉儲(chǔ)和發(fā)車合二為一。同時(shí)，探索建立“第三方倉庫代管、代發(fā)貨”平臺(tái)，客戶只需要在手機(jī)App上下指令，就可實(shí)現(xiàn)貨物調(diào)配和發(fā)貨。

在大數(shù)據(jù)支撐下，智慧化管理讓新物流園區(qū)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。中聯(lián)智慧物流園負(fù)責(zé)人雋立高說：“在新園區(qū)，出入口采用智能識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別車型，車輛進(jìn)出無需人工登記，貨車可直達(dá)二樓倉儲(chǔ)區(qū)，大大提高了通行效率。”

“商貿(mào)物流品類繁雜，精細(xì)管理是提質(zhì)增效的關(guān)鍵。過去，貨物分揀、存儲(chǔ)、配載全靠工人經(jīng)驗(yàn)，未來，我們將通過智能三維建模配合可視化系統(tǒng)，輸出最優(yōu)配載方案。”臨沂大學(xué)物流學(xué)院副教授曹松榮介紹，基于北斗系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)的一處實(shí)驗(yàn)倉，今年10月全面投入使用后，將實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)、配載和運(yùn)輸調(diào)度的無人化作業(yè)，預(yù)計(jì)可使操作成本降低10%，作業(yè)效率再提高10%。

除了更加數(shù)字化、智慧化外，綠色低碳也成為現(xiàn)代物流城中的一大亮點(diǎn)。在臨沂市蘭山區(qū)順和國際物流港，一臺(tái)臺(tái)電動(dòng)叉車正滿載貨物在園區(qū)里穿梭，小巧靈活，十分便捷。“我們之前有15臺(tái)燃油叉車，平均每臺(tái)車每月需1500元的油費(fèi)?，F(xiàn)在，換了電動(dòng)叉車，每臺(tái)叉車每月400塊錢的電費(fèi)就夠了，算下來一年能節(jié)約20萬元的成本。”山東金亮物流負(fù)責(zé)人李亮介紹。

下一步，臨沂將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神，以加快物流現(xiàn)代化進(jìn)程為引領(lǐng)，全力以赴建設(shè)數(shù)字商城、國際商城、綠色商城、鏈?zhǔn)缴坛?，以切?shí)有效的改革舉措塑造臨沂發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。