近日獲悉，中國(guó)一汽汽車(chē)產(chǎn)量突破6000萬(wàn)輛，解放品牌卡車(chē)產(chǎn)量突破900萬(wàn)輛。從0到6000萬(wàn)的產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)跨越，見(jiàn)證了中國(guó)一汽日益走進(jìn)全球汽車(chē)舞臺(tái)。

在清潔動(dòng)力方面，中國(guó)一汽打造了“高效電驅(qū)、動(dòng)力電池、碳中和動(dòng)力”技術(shù)平臺(tái)；研發(fā)的乘用車(chē)超高速高效電驅(qū)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘兩萬(wàn)兩千五百轉(zhuǎn)，系統(tǒng)的最高效率96%；推出了乘用車(chē)全氣候動(dòng)力電池，零下30度電池容量保持率達(dá)到80%；商用車(chē)缸內(nèi)直噴氨氫融合發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，熱效率達(dá)到50%。在智能網(wǎng)聯(lián)方面，該公司打造了“智能駕駛、智享駕艙”技術(shù)平臺(tái)；率先應(yīng)用國(guó)密算法，全面構(gòu)建七層“防火墻”；突破高精度純視覺(jué)鳥(niǎo)瞰感知技術(shù)，為行車(chē)、泊車(chē)全場(chǎng)景提供安全保障；應(yīng)用AI大模型技術(shù)，實(shí)現(xiàn)百變空間、多模交互，用戶一鍵直達(dá)。在智能底盤(pán)方面，打造了“主動(dòng)懸架、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)”技術(shù)平臺(tái)；構(gòu)建毫秒級(jí)控制、寬頻域響應(yīng)的乘用車(chē)主動(dòng)懸架2.0，保障坑包路面不顛簸、剎車(chē)不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不晃動(dòng)；自主開(kāi)發(fā)的乘用車(chē)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)角響應(yīng)時(shí)間小于30毫秒；自主開(kāi)發(fā)的商用車(chē)電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間小于200毫秒。在先進(jìn)材料方面，聚焦“駕乘安全、極致輕量”，加速推進(jìn)先進(jìn)材料技術(shù)的突破與應(yīng)用；獨(dú)創(chuàng)的乘用車(chē)籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，通過(guò)了中國(guó)、歐洲新車(chē)評(píng)價(jià)雙五星安全認(rèn)證；首發(fā)商用車(chē)全鋁車(chē)架、鋁塑 復(fù)合底盤(pán)，全車(chē)用鋁1100公斤。

中國(guó)一汽不僅僅致力于技術(shù)的領(lǐng)先與突破、更重視科技成果的轉(zhuǎn)化落地應(yīng)用。

其中，中國(guó)一汽解放歷時(shí)三年打造了“J7創(chuàng)領(lǐng)技術(shù)平臺(tái)”。該平臺(tái)面向高效干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景，具有五大特性。在極致節(jié)能方面，聚焦于動(dòng)力域協(xié)控、整車(chē)預(yù)見(jiàn)性控制、整車(chē)超低阻力等三大節(jié)能方向，突破了16項(xiàng)核心技術(shù)，整車(chē)節(jié)能14%，百公里節(jié)油4升、節(jié)氣3公斤。在極致安全方面，聚焦系統(tǒng)安全可靠、功能舒適友好，打造了智能輔助駕駛技術(shù)平臺(tái)；在全球商用車(chē)首發(fā)了L2級(jí)智駕系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)累計(jì)2000萬(wàn)公里用戶真實(shí)場(chǎng)景的驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首個(gè)商用車(chē)量產(chǎn)標(biāo)配。在極致可靠方面，打造了“極致可靠”的技術(shù)支撐體系，保障核心的關(guān)鍵總成B10壽命200萬(wàn)公里。在極致體驗(yàn)方面，圍繞健康駕艙、數(shù)字駕艙，突破了8項(xiàng)核心技術(shù)，為用戶提供綠色環(huán)保的駕乘環(huán)境和多模交互的靈動(dòng)體驗(yàn)。在極致服務(wù)方面，打造數(shù)智化“極致服務(wù)”技術(shù)平臺(tái)，以解放智慧云腦為核心，以200萬(wàn)輛解放卡車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，圍繞用、管、修3大場(chǎng)景，突破了9項(xiàng)核心技術(shù)。