“雅萬高鐵是中印尼共建‘一帶一路’合作的‘金字招牌’，中方愿同印尼總結(jié)成功經(jīng)驗，做好后續(xù)高質(zhì)量運營，培育雅萬高鐵經(jīng)濟帶。”10月17日下午，國家主席習(xí)近平在人民大會堂同來華出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇并進行國事訪問的印度尼西亞總統(tǒng)佐科舉行會談時強調(diào)。
會談后，兩國元首共同為雅萬高鐵正式開通運營揭幕。
印尼是習(xí)近平主席提出共建“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地。作為兩國元首親自關(guān)心推動的中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項目，雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，是印尼和東南亞的第一條高速鐵路。從謀篇布局到精耕細作，從愿景到現(xiàn)實，這條通往美好生活的高速發(fā)展之路，寄托著沿線和地區(qū)人民對未來繁榮發(fā)展的向往與期待。
一條通往繁榮幸福的高速發(fā)展之路
2022年11月16日，習(xí)近平主席和印尼總統(tǒng)佐科在印尼巴厘島共同視頻觀摩雅萬高鐵試驗運行。在萬隆分會場，伴著一聲鳴笛，一輛嶄新亮麗的綜合檢測車亮起車頭大燈，緩緩駛出德卡魯爾車站并逐漸加速前行。全場響起熱烈掌聲。
通過網(wǎng)絡(luò)直播畫面，這一中印尼“一帶一路”合作的重要成果展現(xiàn)在世人面前。
習(xí)近平主席一直十分關(guān)心雅萬高鐵的建設(shè)。
2015年4月，習(xí)近平主席赴印尼出席亞非領(lǐng)導(dǎo)人會議和萬隆會議60周年紀念活動，和佐科總統(tǒng)共同見證中印尼雙方簽署《關(guān)于開展雅加達—萬隆高速鐵路項目的框架安排》。
2016年1月，習(xí)近平主席向印尼總統(tǒng)佐科致賀信，祝賀雅萬高鐵項目動工，指出這個項目的成功實施，創(chuàng)造了中印尼務(wù)實合作的新紀錄，將為兩國各領(lǐng)域合作特別是基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)能領(lǐng)域的合作樹立新的標桿。
2022年7月佐科總統(tǒng)訪華期間，習(xí)近平主席在會談中說，雙方要推動高質(zhì)量共建“一帶一路”合作不斷走向深入，結(jié)出更多碩果，“力爭如期高質(zhì)量建成雅萬高鐵”。
2023年7月，習(xí)近平主席在成都會見來華出席第31屆世界大學(xué)生夏季運動會開幕式的佐科總統(tǒng)時再次強調(diào)，雅萬高鐵通車在即，雙方要全力做好“最后一公里”建設(shè)，確保項目高標準、高質(zhì)量，為印尼發(fā)展注入加速度。
2023年10月2日，雅萬高鐵正式啟用。佐科總統(tǒng)表示，雅萬高鐵是印尼運輸業(yè)進一步現(xiàn)代化的標志，雅萬高鐵所使用的技術(shù)、達到的速度等對印尼民眾來說都是“嶄新的”。
“雅萬高鐵通車后，原本3個多小時的車程，40多分鐘就能到達，我們有種夢想成真的感覺。”印度尼西亞鐵路協(xié)會主席、交通部鐵路總司前司長赫爾曼托說。
雅萬高鐵所在的爪哇島常住人口約1.5億，占印尼人口的一半多，是印尼經(jīng)濟文化最為發(fā)達的地區(qū)。全長142公里、設(shè)計最高時速350公里的雅萬高鐵令當?shù)亟煌w系實現(xiàn)升級，能夠大幅加速沿線人員流動、貨物流通，鋪就融合之路、開放之路、共富之路。
家住雅加達東部的阿丁達·蘇克馬納在萬隆念大學(xué)，每周五放學(xué)后都要乘火車回家。“有了高鐵，我從學(xué)校到家還不到1小時。”阿丁達說。像阿丁達一樣，數(shù)以百萬的人將搭乘雅萬高鐵通勤、往來。
距雅萬高鐵車站德卡魯爾站不到2公里處，一家印尼餐館自高鐵項目開工以來，規(guī)模已擴大近3倍。餐館老板阿塞普·科薩西充滿期待地說：“我相信往后會有源源不斷的客流。”
從雅加達哈利姆站出發(fā)，不到15分鐘就能抵達下一站卡拉旺站，這里坐落著當?shù)刂I(yè)園區(qū)。“各地客商來交流參觀會更加方便。”上汽通用五菱印尼汽車有限公司副總經(jīng)理阿里夫·普拉馬達納說。
27歲的加朗·斯旺達魯在中鐵四局雅萬項目部已工作4年多。從一名土木工程的大學(xué)生成長為東南亞第一個高鐵項目的工程師，加朗感到“特別驕傲”。“雅萬高鐵沿線處處都是本地建設(shè)者，像我這樣在項目上邊干邊學(xué)成長起來的技術(shù)人員有很多。”他說。
據(jù)統(tǒng)計，雅萬高鐵建成運營后，客運服務(wù)、設(shè)備檢修及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)延伸服務(wù)將創(chuàng)造3萬個就業(yè)崗位。
雅萬高鐵還將為沿線市民提供綠色出行方式。在西爪哇省前省長卡米勒看來，高鐵開通后不僅創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點，還以可持續(xù)的方式惠及下一代。
一段密切合作相互成就的建設(shè)歷程
雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。自2018年6月全面開工，近2000個日日夜夜，打通13座隧道，架設(shè)56座橋梁，雅萬高鐵建設(shè)過程是中印尼兩國建設(shè)者攜手攻堅的歷程。
爪哇島位于亞歐板塊、太平洋板塊和印度洋板塊三大板塊的交匯處，火山、地震頻發(fā)，地質(zhì)環(huán)境極為復(fù)雜。以2號隧道為例，全長1052米、最大埋深53.6米，是雅萬高鐵全線施工難度最大的隧道。
負責2號隧道施工的中國電建水電七局項目分部經(jīng)理周朝德告訴記者，中國專家精心研討制定施工方案，建設(shè)者精準采取特殊工法，確保隧道施工安全順利推進。
“搶修時，兩國的工人們沒日沒夜地保障施工。中國同事的責任感與信念感，那種拼盡全力戰(zhàn)勝困難的決心，尤其令我們感動。”負責施工現(xiàn)場安全工作的印尼本地安全員亨德利·費爾南達說。
正是憑著這樣的責任感、信念感和決心，中國和印尼的建設(shè)者們攜手攻克了一個個技術(shù)難關(guān)：
2020年12月15日，東南亞地區(qū)最大鐵路盾構(gòu)隧道1號隧道順利貫通。
2021年12月31日，全線跨越最大河流的17號特大橋架設(shè)完成。
2022年2月18日，全線最長的6號隧道順利貫通。
2022年6月27日，全線第一長橋2號特大橋，完成最后一孔箱梁架設(shè)。
…………
在元首外交引領(lǐng)下，雅萬高鐵建設(shè)高速高質(zhì)推進。一個個奮戰(zhàn)在一線的中國建設(shè)者的名字，逐漸被印尼合作伙伴熟知、銘記。
印尼交通部長布迪說，來自中國的技術(shù)人員展現(xiàn)出非凡的職業(yè)道德與素養(yǎng)，以及出色的執(zhí)行力、耐力和奉獻精神。
一份世代傳承歷久彌新的珍貴友誼
走進雅萬高鐵哈利姆站，室內(nèi)設(shè)計采用印尼巴迪克傳統(tǒng)蠟染、中國紅等文化元素，中印尼文化巧妙融合、交相呼應(yīng)，象征著中印尼友誼長存。
雅萬高鐵，依托復(fù)興號中國標準動車組先進成熟技術(shù)，主動適應(yīng)印尼當?shù)剡\行線路條件，融合印尼本土文化，是中國高鐵向世界展示的“新名片”。
布迪說，中國高鐵的豐富經(jīng)驗是雅萬高鐵未來安全運營的保障，為今后加強爪哇島互聯(lián)互通打下堅實基礎(chǔ)，同時，雅萬高鐵為印尼提供了技術(shù)飛躍的機會，也能夠促進印尼本地配套產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。“有了高鐵建設(shè)合作的范例，有了中國的先進經(jīng)驗，中印尼兩國在航空、航運、電動汽車等交通領(lǐng)域都有廣泛合作前景。”他說。
今年是中印尼建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系10周年。10年來，在兩國元首戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中印尼全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系不斷走深走實。務(wù)實合作結(jié)出累累碩果，惠及社會民生，促進發(fā)展繁榮。2022年，兩國元首共同開啟共建中印尼命運共同體的新篇章。
習(xí)近平主席在17日的會談中指出，中方愿繼續(xù)同印尼在實現(xiàn)現(xiàn)代化和民族復(fù)興道路上相互支持，以共建中印尼命運共同體引領(lǐng)雙邊關(guān)系長期穩(wěn)定發(fā)展，為彼此發(fā)展振興提供更大助力，為國際和地區(qū)和平與繁榮注入不竭動力。
68年前召開的萬隆會議曾寫下中國、印尼與其他亞非國家一起共促和平、共謀發(fā)展的光輝篇章。“團結(jié)、友誼、合作”的萬隆精神，世代相傳，歷久彌新，在務(wù)實合作中展現(xiàn)著新的時代內(nèi)涵。
“68年后的今天，雅萬高鐵將馳騁于印尼大地，多么令人欣喜！中印尼雙方密切合作交流，情誼深厚。我們兄弟國家并肩合作，才收獲這樣的豐碩成果。”西爪哇省前省長卡米勒說。
“手牽手，肩并肩，只要我們團結(jié)，沒有什么不可能。”一首以雅萬高鐵為主題的中印尼雙語歌曲《向前行把夢想實現(xiàn)》唱出了當?shù)孛癖姷男穆暋?/p>
奏響希望與夢想的樂章，邁向合作共贏的明天。雅萬高鐵不僅鋪就了兩國合作共贏的“幸福路”，更架起了兩國人民雙向奔赴的“連心橋”。
（新華社北京10月17日電 記者喬繼紅、汪奧娜、余謙梁）
