7月16日，中國東航在上海正式接收第二架國產(chǎn)C919大型客機。上午10時06分，飛機執(zhí)行MU2999調(diào)機航班，從上海浦東國際機場調(diào)機起飛；10時20分落地上海虹橋國際機場，正式“入列”東航機隊。新一架C919飛機的到來，標志著東航商業(yè)運營C919大型客機正在提速。

此次東航接收的C919大型客機為東航首批采購5架C919客機中的第2架，客艙布局與首架機保持一致。7月14日，民航華東地區(qū)管理局向東航頒發(fā)第二架C919飛機的國籍登記證、適航證、無線電臺許可證，標志著該飛機已具備商業(yè)運營資質(zhì)，符合民航規(guī)章的適航要求。

根據(jù)東航的規(guī)劃，第二架C919將與首架機“搭檔”，首先投入東航“上海虹橋—成都天府”空中快線，后續(xù)將逐步拓展更多航線。

作為國產(chǎn)C919大型客機的全球首發(fā)用戶，東航于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付機，2023年5月28日，東航圓滿完成C919首個商業(yè)航班“上海虹橋——北京首都”的往返飛行，此后這架C919在滬蓉快線上服務旅客。截至7月12日，首架C919共執(zhí)行87班次商業(yè)航班，其中京滬航班2班、滬蓉航班85班，平均客座率近80%，累計服務旅客11095人次，累計商業(yè)運行250.10小時。

據(jù)介紹，C919首架交付機投入商業(yè)運營以來，東航精心組織，兼顧好開展訓練、培養(yǎng)大飛機人才團隊與商業(yè)運營，目前東航已有具備C919機型資質(zhì)的機長8人，客艙乘務員46名，機務維修人員16名，并建立了超100人的后勤保障隊伍，還有21名飛行員和一批保障人員正在接受資質(zhì)培訓。