相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國對東盟國家汽車出口總額為58億美元，同比增長48%，在東盟國家汽車進(jìn)口總額中占比26%。今年前5個(gè)月，中國對東盟國家汽車出口依然保持快速增長勢頭。

近年來，東盟國家新能源汽車消費(fèi)需求持續(xù)上升，各國紛紛出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠激勵(lì)措施。中國新能源汽車憑借在智能化、電氣化等方面優(yōu)勢，贏得越來越多東盟國家消費(fèi)者的青睞。中國與東盟不斷深化汽車業(yè)合作，助力地區(qū)國家汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

中國汽車市場份額逐年擴(kuò)大

“隨著汽車消費(fèi)升級，消費(fèi)者在關(guān)注品質(zhì)的同時(shí)，對新能源、智能化、個(gè)性化等有著更加強(qiáng)烈的需求。中國品牌汽車在東盟地區(qū)的市場份額逐年擴(kuò)大。”長城汽車集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

過去兩年，長城汽車實(shí)現(xiàn)了泰國、馬來西亞、老撾和文萊市場的常態(tài)化運(yùn)營。今年1月，長城汽車與越南TAG成安集團(tuán)股份公司達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，旨在為越南消費(fèi)者提供更智能、更清潔的汽車產(chǎn)品；4月，長城汽車4款全球化車型在菲律賓上市；6月，在柬埔寨首都金邊舉辦“媒體品鑒上市與試駕活動(dòng)”，5款車型在當(dāng)?shù)厣鲜?hellip;…目前，長城汽車的智能化產(chǎn)品已累計(jì)擁有近2萬名東盟國家車主。

2022年9月，比亞迪宣布在泰國建設(shè)乘用車工廠。該工廠預(yù)計(jì)2024年開始運(yùn)營，年產(chǎn)能約15萬輛，生產(chǎn)的汽車將投放至包括泰國在內(nèi)的東盟市場。菲律賓、越南和印度尼西亞也積極吸引比亞迪在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)新能源汽車組裝工廠。

2022年，泰國是東盟國家中進(jìn)口中國汽車增幅最大的國家，達(dá)到255%。今年上半年，比亞迪開始動(dòng)工建設(shè)在泰生產(chǎn)基地，哪吒、上汽等中國車企也紛紛宣布在泰國開工建設(shè)海外乘用車生產(chǎn)基地、新能源汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地。

上汽通用五菱印尼芝加朗工廠2015年建成以來，不斷針對當(dāng)?shù)厥袌鲂枨筮M(jìn)行本地化改造。目前，工廠共計(jì)生產(chǎn)8款車型。2022年，五菱印尼銷售突破3萬輛，同比增長17%；截至目前，已累計(jì)銷售整車超過10萬輛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示：“隨著中國汽車出口不斷增長，海外直接投資也將進(jìn)入快速發(fā)展階段。越來越多中國車企正積極進(jìn)入東盟市場進(jìn)行投資建廠。”

助力提升本土化制造水平

在馬來西亞寶騰汽車丹戎馬林工廠總裝車間，一批X90系列新車完成組裝，等待進(jìn)入質(zhì)檢線接受發(fā)動(dòng)機(jī)、燈光、尾氣排放等多項(xiàng)檢測。“這批新車已經(jīng)全部預(yù)訂出去了，再過一段時(shí)間就會(huì)交付客戶。”寶騰汽車涂裝車間高級經(jīng)理辛兆發(fā)對本報(bào)記者介紹。

成立于上世紀(jì)80年代的寶騰汽車是馬來西亞最大的汽車公司。但因創(chuàng)新制造水平落伍，公司發(fā)展一度陷入停滯。2017年6月，吉利集團(tuán)收購寶騰汽車49.9%的股份，開始全面管理寶騰，助力其實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興。2019年，寶騰汽車位于丹戎馬林的工廠完成擴(kuò)建，公司也于同年扭虧為盈，營業(yè)收入同比翻番。“經(jīng)過6年融合發(fā)展，寶騰汽車實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、制造、質(zhì)量、采購、營銷的全面變革，銷量和市場占有率已連續(xù)4年在馬來西亞市場排名第二。”寶騰汽車制造副總裁繆亞軍表示，2023年第一季度，寶騰汽車在馬來西亞的市場占有率達(dá)21.2%。

在動(dòng)力車間，負(fù)責(zé)人郭永濤正指導(dǎo)當(dāng)?shù)貑T工生產(chǎn)用于寶騰多款主力車型的GEP3發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保性能突出，技術(shù)指標(biāo)國際領(lǐng)先。“一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要經(jīng)過上百道工序才能下線，對技術(shù)要求很高。”郭永濤表示，公司正在積極推動(dòng)零部件本土化生產(chǎn)，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。寶騰汽車董事長拿督斯里賽·法依沙表示，吉利的入股加快了寶騰的發(fā)展，公司不僅奪回了馬來西亞市場，還開拓了廣闊的出口市場。“相信在吉利全球化體系的支持下，寶騰未來將有更大的發(fā)展。”

2020年2月，長城汽車宣布收購?fù)ㄓ闷囂﹪_勇府制造工廠，經(jīng)過智能化改造于2021年投產(chǎn)。新工廠可實(shí)現(xiàn)混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)3種新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型共線生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)8萬輛，所產(chǎn)新車60%在泰國本地銷售。工廠不僅為泰國當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超過1000個(gè)就業(yè)崗位，還與當(dāng)?shù)仉娏δ茉礄C(jī)構(gòu)合作，建設(shè)的充電站覆蓋超過50%的泰國公共充電網(wǎng)絡(luò)。

助推地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近年來，為加快綠色發(fā)展步伐、促進(jìn)汽車電氣化轉(zhuǎn)型，東盟國家采取各類優(yōu)惠措施，如減免新能源汽車及關(guān)鍵零部件進(jìn)口關(guān)稅、為消費(fèi)者提供購車補(bǔ)貼、減免消費(fèi)稅等。數(shù)據(jù)顯示，2022年泰國、印尼、馬來西亞、新加坡、越南、柬埔寨的新能源汽車銷量超過5.1萬輛，較2021年增長約219%。泰國、印尼和馬來西亞是東南亞地區(qū)三大新能源汽車市場，中國新能源汽車品牌在東南亞地區(qū)的影響力逐漸上升。

今年4月，上汽通用五菱印尼公司與印尼政府簽署新能源汽車項(xiàng)目投資諒解備忘錄，計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大投資，加強(qiáng)印尼新能源汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)。同期，五菱新能源供應(yīng)鏈國軒高科在印尼本地生產(chǎn)的動(dòng)力電池包正式交付。目前，五菱首款“新能源全球車”Air EV在印尼新能源汽車市場的占有率近80%，累計(jì)銷量已超過8600臺(tái)。

馬來西亞汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年馬來西亞電動(dòng)汽車銷量有望突破5000輛。去年12月，寶騰汽車派遣員工前往中國杭州，參加為期6個(gè)月的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新能源汽車研發(fā)、融合、生產(chǎn)、銷售和維護(hù)方面的知識(shí)。今年5月，寶騰汽車推出首款新能源混合動(dòng)力汽車X90，邁出向新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展的一大步。馬來西亞總理安瓦爾表示，期待吉利集團(tuán)與寶騰汽車深化合作，推出更多新能源車型，助力馬來西亞成為東盟新能源汽車中心。

泰國“東部經(jīng)濟(jì)走廊”辦公室秘書長朱拉表示，作為東南亞主要汽車生產(chǎn)基地，泰國近年迎來越來越多中國企業(yè)投資生產(chǎn)新能源汽車，這與泰國政府發(fā)展新能源行業(yè)的政策相符。泰國開泰研究中心預(yù)計(jì)，2023年泰國純電動(dòng)汽車銷量有望達(dá)到5萬輛，其中中國品牌純電動(dòng)汽車市場份額有望從2022年的78%增至85%。泰國投資委員會(huì)日前宣布，長安汽車將在泰投資建立一家電動(dòng)汽車制造工廠，以滿足當(dāng)?shù)厥袌隹焖僭鲩L的需求。長城汽車APP目前已經(jīng)覆蓋泰國70%的公共充電網(wǎng)絡(luò)。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司近日也與泰國Arun Plus有限公司達(dá)成高效成組技術(shù)（CTP）合作協(xié)議，旨在助力泰國成為東南亞地區(qū)的電池生產(chǎn)中心。

朱拉表示，中國新能源汽車企業(yè)還帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)來泰投資，如汽車零部件、輪胎、電池、充電樁等領(lǐng)域的企業(yè)，不僅為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位，還帶來技術(shù)和人才培訓(xùn)，有助于提高泰國勞動(dòng)力質(zhì)量。

（本報(bào)曼谷7月5日電）