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新發(fā)展階段我國向海經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展路徑研究

大力發(fā)展向海經(jīng)濟,是新時代中國經(jīng)濟由高速增長階段轉(zhuǎn)為高質(zhì)量發(fā)展階段的重大舉措。2017年4月19日,習(xí)近平總書記在廣西北海鐵山港考察時,首次提出“打造好向海經(jīng)濟”的命題,2021年4月,習(xí)近平總書記視察廣西時再次強調(diào)要“大力發(fā)展向海經(jīng)濟”。進入新發(fā)展階段,向海經(jīng)濟發(fā)展也步入了轉(zhuǎn)型與提質(zhì)增效的關(guān)鍵階段,高質(zhì)量發(fā)展是向海經(jīng)濟發(fā)展的目標和追求。同時,協(xié)調(diào)發(fā)展理念作為經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展的內(nèi)在要求,要求我國在推進向海經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展進程中,必須始終堅持以協(xié)調(diào)發(fā)展理念為指導(dǎo),補齊發(fā)展短板,解決發(fā)展不平衡問題。

新發(fā)展階段向海經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)涵

區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的核心構(gòu)成之一。2019年12月16日,習(xí)近平總書記在《求是》發(fā)表重要文章《推動形成優(yōu)勢互補高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局》,進一步點明了未來區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展路徑,指出“經(jīng)濟發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變化,中心城市和城市群正在成為承載發(fā)展要素的主要空間形式。我們必須適應(yīng)新形勢,謀劃區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新思路”。黨的十八大尤其是進入新發(fā)展階段以來,我國對于海洋經(jīng)濟的發(fā)展越來越重視。2018年11月發(fā)布的《中共中央 國務(wù)院關(guān)于建立更加有效的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機制的意見》指出要“建立區(qū)域戰(zhàn)略統(tǒng)籌機制”,其中核心內(nèi)容之一是推動陸海統(tǒng)籌發(fā)展。由此,在推動向海經(jīng)濟發(fā)展的過程中,要重視內(nèi)陸與沿海地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展,對腹地、沿海、海洋的陸海資源進行統(tǒng)籌協(xié)調(diào),促進陸海要素與產(chǎn)業(yè)雙向流動配置,推進全方位縱深開放與區(qū)域高質(zhì)量協(xié)調(diào)發(fā)展。

新發(fā)展階段向海經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

一是當前向海經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次偏低,重工業(yè)比例較高。主要體現(xiàn)在沿海各地仍是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)多、初級產(chǎn)業(yè)多、低端產(chǎn)業(yè)多、資源消耗型產(chǎn)業(yè)多,而海洋高端裝備制造、海洋生物等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模較小,產(chǎn)業(yè)鏈條偏短,關(guān)聯(lián)度不高,精深加工比例偏低,高附加值產(chǎn)品不多。

二是科技創(chuàng)新能力不夠強,高層次技術(shù)人才和管理人員匱乏。當前我國沿海各省市普遍存在科技人才支撐能力不足、科技創(chuàng)新力量薄弱等問題??傮w來說,人才隊伍數(shù)量不算少,但創(chuàng)新人才尤其是科技創(chuàng)新人才明顯不足,人才結(jié)構(gòu)以海洋地質(zhì)、海洋生物、海洋化學(xué)等基礎(chǔ)性學(xué)科為主,應(yīng)用型技術(shù)開發(fā)人才以及復(fù)合型管理人才匱乏,高端科技領(lǐng)軍人才和團隊不夠多,科技成果轉(zhuǎn)化率相對較低。

三是海洋生態(tài)環(huán)境形勢嚴峻,生態(tài)文明建設(shè)任務(wù)艱巨。海洋生態(tài)環(huán)境惡化是制約海洋經(jīng)濟社會發(fā)展的主要因素。當前,生態(tài)環(huán)境對海洋經(jīng)濟發(fā)展的影響主要體現(xiàn)在兩個方面:一是隨著海洋生態(tài)環(huán)境不斷惡化,海洋漁業(yè)發(fā)展面臨嚴重威脅;二是形勢嚴峻的海洋生態(tài)環(huán)境對濱海旅游資源造成破壞,嚴重降低旅游資源經(jīng)濟價值。

四是融合發(fā)展缺乏實質(zhì)性突破,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度亟需加大。近年來,沿海各省市之間競爭多、合作少,競爭性超過互補性,特別是在產(chǎn)業(yè)協(xié)作方面,由于缺乏有效分工與整合,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同,重復(fù)建設(shè)明顯,發(fā)展特色缺乏。

新發(fā)展階段向海經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的路徑

優(yōu)化向海經(jīng)濟空間體系

依托向海通道建立向海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等向海經(jīng)濟高地,構(gòu)建陸海聯(lián)動、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、開放開發(fā)、綠色發(fā)展的向海通道經(jīng)濟帶,形成沿海和腹地功能不同、分工合作、聯(lián)通聯(lián)動、特色鮮明的向海經(jīng)濟區(qū)域網(wǎng)絡(luò)空間。首先,以沿海城市為基礎(chǔ),整合向海經(jīng)濟空間最前沿。針對沿海城市進行統(tǒng)一引導(dǎo)和規(guī)劃,做到城市和城市之間互動配合、區(qū)域與區(qū)域之間互聯(lián)互通,將“共有優(yōu)勢”做大做強,形成向海經(jīng)濟先導(dǎo)和龍頭;以港口為依托,以臨港城市建設(shè)為支撐,加快構(gòu)建鐵路、高速公路網(wǎng),推進海洋產(chǎn)業(yè)集聚;實施“產(chǎn)城融合”發(fā)展戰(zhàn)略,促進產(chǎn)業(yè)和城市深度融合,以產(chǎn)業(yè)推動城市經(jīng)濟發(fā)展,以城市發(fā)展反哺產(chǎn)業(yè)發(fā)展,積極拓展藍色經(jīng)濟空間和陸域經(jīng)濟腹地,發(fā)揮海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),增強海洋產(chǎn)業(yè)輻射帶動力,培育壯大我國向海經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展最前沿。其次,以腹地城市為軸,優(yōu)化向海經(jīng)濟空間大后方。一方面,強化海洋經(jīng)濟對陸域多片區(qū)輻射,夯實向海經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略腹地;另一方面,延伸向海經(jīng)濟上下游產(chǎn)業(yè)鏈,以內(nèi)陸城市為節(jié)點,加速陸域經(jīng)濟“下海”,不斷推進陸海經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。

優(yōu)化向海經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系

統(tǒng)籌規(guī)劃沿海和腹地產(chǎn)業(yè)布局,大力發(fā)展海洋、臨港新興產(chǎn)業(yè)和通道、腹地特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。以大型集團企業(yè)為龍頭,合理布局、大力發(fā)展一批港口依賴性強、與海洋資源開發(fā)利用關(guān)聯(lián)度高的臨海產(chǎn)業(yè)群。同時,大力支持發(fā)展海洋生物醫(yī)藥、海水綜合利用、海洋新能源等海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)群。進一步地,在推進臨海生產(chǎn)性產(chǎn)業(yè)集群的基礎(chǔ)上,要積極豐富產(chǎn)業(yè)類型,努力推動海洋文化創(chuàng)意、海洋旅游、港口物流倉儲等海洋服務(wù)性產(chǎn)業(yè)集群,促進海洋制造業(yè)和服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展。此外,要積極培育發(fā)展能夠有效延長臨海產(chǎn)業(yè)集群價值鏈和增強產(chǎn)業(yè)前后向關(guān)聯(lián)度的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)類型,促進濱海產(chǎn)業(yè)向陸域延伸,積極創(chuàng)新臨海產(chǎn)業(yè)重組模式,引導(dǎo)船舶、鋼鐵、石化、?;犬a(chǎn)業(yè)資源重組,優(yōu)化資源配置,重構(gòu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)集群模式。最后,努力形成制造業(yè)、服務(wù)業(yè)雙輪驅(qū)動,產(chǎn)業(yè)價值鏈國際、國內(nèi)雙向延伸,產(chǎn)業(yè)重組、重構(gòu)動態(tài)演進的臨海產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式,推動我國臨海產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)高效發(fā)展、陸海產(chǎn)業(yè)集群競爭力不斷提升。

構(gòu)建向海經(jīng)濟合作體系

充分發(fā)揮國家宏觀調(diào)控作用,建立向海經(jīng)濟國內(nèi)國際合作機制,推動與“一帶一路”沿線國家、東盟國家、周邊鄰國的國際交流合作,強化沿海省際、市際交流合作。一方面,對內(nèi)促進生產(chǎn)要素陸海自由流動。為推進向海經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,要在合理范圍內(nèi)加大對于陸海尤其是海洋資源、空間的開發(fā)。政府與相關(guān)部門應(yīng)優(yōu)化頂層設(shè)計,加強政策引導(dǎo),促進資金、資源、技術(shù)、信息、勞動力等要素在海洋產(chǎn)業(yè)與陸域產(chǎn)業(yè)之間自由流動,推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重構(gòu)與產(chǎn)業(yè)邊際生產(chǎn)率調(diào)整,實現(xiàn)向海經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。另一方面,對外多向拓展合作交流,推進高水平要素融聚。其一,多措并舉,立體化、高水平打造我國陸海關(guān)鍵節(jié)點空間布局,構(gòu)建要素流動樞紐,推進要素自由流動;其二,主動對接,強化與周邊國家交流合作,促進生產(chǎn)要素的國際間流動,助力我國向海經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展;其三,搶抓西部陸海新通道、RCEP簽署等重大歷史機遇,深化開放,高水平推進向海要素集聚。

完善向海經(jīng)濟要素保障體系

深化海洋、土地、金融、財稅、科技、人才制度創(chuàng)新,保障向海經(jīng)濟要素的有效供給。作為典型稀缺資源,土地資源對于向海經(jīng)濟的發(fā)展具有雙重作用,既是促進生產(chǎn)的空間載體,又同時因自身稀缺性而對向海經(jīng)濟發(fā)展具有約束作用。因此,要加強陸海土地資源的整合協(xié)調(diào),并不斷優(yōu)化土地利用布局結(jié)構(gòu),合理配置沿海、沿江、沿口岸重點城市(城鎮(zhèn)),陸海重點產(chǎn)業(yè)、重點園區(qū)、重大項目的土地資源。同時,重視技術(shù)發(fā)展和人才培育,建立健全有利于實現(xiàn)科技創(chuàng)新成果快速轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)力的市場機制,積極推進人才的跨區(qū)域流動,依靠人才集聚帶來的創(chuàng)新極化效應(yīng)實現(xiàn)特定地區(qū)向海經(jīng)濟的快速高質(zhì)量發(fā)展,同時,依靠人才的擴散輻射效應(yīng),全面推進勞動力資源在多區(qū)域的共享與共用,充分發(fā)揮學(xué)習(xí)效應(yīng)、模仿效應(yīng)和激勵效應(yīng),最終實現(xiàn)向海經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。

【執(zhí)筆:廣西財經(jīng)學(xué)院經(jīng)濟與貿(mào)易學(xué)院副教授 許露元;本文系廣西哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃研究課題“西部陸海新通道對廣西制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的促進機制與對策研究”(項目編號:20BJY004)、廣西高等學(xué)校千名中青年骨干教師培育計劃、廣西高等學(xué)校高水平創(chuàng)新團隊及卓越學(xué)者計劃項目(桂教師范[2019]52 號)階段性成果】

責編:羅 婷/ 美編:石 玉 

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責任編輯:羅婷