各地、各企業(yè)也積極參與其中。

在黑龍江，據該省生態(tài)環(huán)境廳透露，全國碳排放權交易市場7月16日啟動上線交易以來，黑龍江省已經有完成準備參與全國碳市場交易的企業(yè)97家；在重慶，該市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《重慶市碳排放權交易管理辦法(征求意見稿)》；在江蘇，5月份掛牌組建的江蘇省環(huán)保集團，圍繞“雙碳”目標，加強低碳技術研究應用，積極推動該省工業(yè)園區(qū)減污降碳協(xié)調治理，大力提升碳監(jiān)測、碳核算、碳咨詢等能力建設……

對很多企業(yè)來說，碳交易既控制了碳排放總量，又能鼓勵企業(yè)通過優(yōu)化能源結構、提升能效等手段實現(xiàn)減排。很多企業(yè)成立了專門的研究部門，專門針對碳達峰、碳中和等重大問題進行研究，并積極推出相關舉措。

實現(xiàn)碳中和將造福每個人

“碳交易在全國已經開市了，開弓沒有回頭箭，必須得建設好。”杜少中認為，接下來必須做到社會良性互動。政府要做好頂層設計，制定相關政策，引導監(jiān)督企業(yè)執(zhí)行，協(xié)調執(zhí)行過程中的問題，并提出各種號召鼓勵公眾自覺踐行綠色生活。

事實上，縱觀世界各國，很多國家已經開始嘗到碳市場的“甜頭”。

2020年，美國汽車企業(yè)特斯拉出售碳排放積分，獲得了15.8億美元的營業(yè)收入。分析師預計，2021年，特斯拉的碳交易收入有望達到20億美元，這得益于美國加州的碳市場建設。

在宏觀層面，國際碳行動伙伴組織報告顯示，2020年底，歐盟、新西蘭、北美區(qū)域等的碳市場價格與年初相比均出現(xiàn)上漲，顯示出碳市場的強大韌性。事實上，過去一年，很多國家和地區(qū)提出碳中和目標，將經濟復蘇與低碳發(fā)展聯(lián)系在一起。