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農(nóng)村寄遞物流體系更通暢(2)

持續(xù)打通“最后一公里”

針對區(qū)域發(fā)展不均衡問題,金京華表示,在西部地區(qū)以及東中部經(jīng)濟相對不發(fā)達地區(qū),應注重發(fā)揮郵政企業(yè)和交通運輸企業(yè)的網(wǎng)絡優(yōu)勢,調(diào)動各類社會資源參與,先解決“最后一公里”通不通的問題。“由于農(nóng)村地區(qū)經(jīng)營成本高、收入少,這些地區(qū)的農(nóng)村快遞企業(yè)大多營利能力不足,很難依靠自身力量實現(xiàn)進村,需要各級地方政府幫一把、扶一把。”

“目前每天全國快遞包裹量已超3億件,其中1/3在農(nóng)村地區(qū),也就是說,農(nóng)村每天有1億件包裹。”陳凱說,隨著國家郵政局實施“進村、進廠、出海”三項工程,寄遞服務體系覆蓋范圍得到了大幅拓展,干線的銜接日趨高效順暢,末端的服務持續(xù)創(chuàng)新多元,國際郵件快件進出境的通道更加便捷和暢通。

商務部流通發(fā)展司負責人李剛表示,2014年以來,商務部會同有關部門累計支持建設縣級物流配送中心1100多個,鄉(xiāng)村電商快遞服務站點14.6萬個,推動農(nóng)村物流快遞與電商協(xié)同發(fā)展,促進“網(wǎng)貨寄進來、山貨賣出去”,努力讓農(nóng)民足不出戶就能享受到與城里人一樣的消費便利。

李剛說,當前,農(nóng)村物流還存在一些短板,比如物流設施網(wǎng)點不足、資源整合不夠、配送成本高等。針對這些問題,“十四五”時期,商務部將會同有關部門,深入實施“縣域商業(yè)建設行動”,把農(nóng)村物流配送體系與完善農(nóng)村商貿(mào)流通體系、促進農(nóng)村消費更加緊密結合,推動工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城,促進城鄉(xiāng)生產(chǎn)與消費有效對接。

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[責任編輯:王克]

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