啟示三：處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系，加快實(shí)現(xiàn)由政府推動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主轉(zhuǎn)變。發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)需要政府和市場(chǎng)同向發(fā)力。近年來(lái)，湖北省交通運(yùn)輸部門(mén)在立體化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面也做了很多積極探索，取得了很好的效果。但多式聯(lián)運(yùn)的高質(zhì)量可續(xù)發(fā)展關(guān)鍵在于更多激發(fā)市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力，需要廣大企業(yè)更為深入的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，需要完善以市場(chǎng)價(jià)格和服務(wù)治理為導(dǎo)向的可持續(xù)發(fā)展模式。湖北省交通運(yùn)輸部門(mén)還應(yīng)進(jìn)一步鼓勵(lì)本地港口、物流、鐵路骨干企業(yè)，集中核心資源，通過(guò)參股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等多種形式重組整合，組建多式聯(lián)運(yùn)龍頭企業(yè)，拓展網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提升服務(wù)，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的主導(dǎo)力量向市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，形成市場(chǎng)主導(dǎo)、政府推動(dòng)的共治局面。

湖北交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)立足于新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，為加快“建成支點(diǎn)、走在前列、譜寫(xiě)新篇”，打造全國(guó)重要增長(zhǎng)極，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、美麗中部綠色崛起做出了積極貢獻(xiàn)。調(diào)研組認(rèn)為，自進(jìn)入新發(fā)展階段以來(lái)，湖北以其獨(dú)有的區(qū)位特點(diǎn)與發(fā)達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，成為國(guó)內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)際大循環(huán)戰(zhàn)略鏈接。

站在新的歷史起點(diǎn)上，湖北省交通運(yùn)輸廳仍將以新視野、新理念系統(tǒng)謀劃多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系建設(shè)，切實(shí)解決多式聯(lián)運(yùn)“最先和最后一公里”硬聯(lián)通問(wèn)題，不斷提升多種運(yùn)輸方式銜接效率，為加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展、積極拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間、主動(dòng)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供有力支撐。

（執(zhí)筆：陶建群、宦宸、王克）

責(zé)編/周艷 美編/于珊

聲明：本文為人民論壇雜志社原創(chuàng)內(nèi)容，任何單位或個(gè)人轉(zhuǎn)載請(qǐng)回復(fù)本微信號(hào)獲得授權(quán)，轉(zhuǎn)載時(shí)務(wù)必標(biāo)明來(lái)源及作者，否則追究法律責(zé)任。