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人民論壇漫評(píng) | 書寫新時(shí)代高鐵速度的壯麗史詩(shī)

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漫話中國(guó)經(jīng)濟(jì) 系列網(wǎng)評(píng)之八十一

新中國(guó)成立以來(lái),在黨的領(lǐng)導(dǎo)下,我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了舉世矚目的成就。高鐵,是百姓看得見(jiàn)、摸得著、用得起的國(guó)之重器,放眼全國(guó),“八橫八縱”的高鐵網(wǎng)已由藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。鐵路作為社會(huì)發(fā)展不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng),正成為我們偉大祖國(guó)版圖上的“動(dòng)脈血管”。

“高鐵一通轉(zhuǎn)換時(shí)空,火車一響黃金萬(wàn)兩”,我國(guó)高速鐵路運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)了連點(diǎn)成線、快速發(fā)展,高鐵運(yùn)營(yíng)里程位居世界前列,高鐵助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“提速”。數(shù)據(jù)顯示,截至2020年年底,全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程14.6萬(wàn)公里,高鐵運(yùn)營(yíng)里程3.8萬(wàn)公里,占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的三分之二,穩(wěn)居世界第一。鐵路建設(shè)一路高歌猛進(jìn),連續(xù)6次實(shí)施全國(guó)鐵路既有線大面積提速,高速鐵路從無(wú)到有,高原鐵路、重載鐵路取得重大突破;從乘坐時(shí)速43公里的蒸汽列車到體驗(yàn)時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”高鐵,再到如今拉薩至林芝鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組開(kāi)進(jìn)西藏、開(kāi)到拉薩,歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋,鐵路服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的動(dòng)力更加澎湃,老百姓也正分享著交通發(fā)展的紅利,流露出中國(guó)鐵路人深深的責(zé)任感、自豪感、榮譽(yù)感。

“十四五”時(shí)期正是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)開(kāi)局和起步的重要階段,其意義和作用都十分重大。伴隨著今年全國(guó)鐵路第三季度列車運(yùn)行圖的實(shí)施,復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組擴(kuò)大至京滬、京廣、京哈、徐蘭及成渝高鐵開(kāi)行,服務(wù)功能再次優(yōu)化,進(jìn)一步提高旅客乘坐復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組旅行的獲得感、幸福感、安全感,推動(dòng)智慧交通高效有序發(fā)展。(文字/彭瀧阩 漫畫/黃春宇)

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