4月底，濰柴全系列高端發(fā)電動(dòng)力在上海舉行的第18屆中國(guó)（上海）國(guó)際動(dòng)力設(shè)備及發(fā)電機(jī)組展覽會(huì)上驚艷亮相，特別是濰柴展出的“超強(qiáng)動(dòng)力”WP2.3N、WP3N成了全場(chǎng)圍觀的主要對(duì)象，備受青睞。

近年來(lái)，山東濰柴堅(jiān)持心無(wú)旁騖攻主業(yè)，推進(jìn)企業(yè)高速高質(zhì)量發(fā)展，2011年和2017年，營(yíng)業(yè)收入分別跨越千億、兩千億元大關(guān)，創(chuàng)造了令人矚目的“濰柴速度”，2018年?duì)I業(yè)收入達(dá)2360.5億元，成為中國(guó)裝備制造業(yè)的一面旗幟。

濰柴董事長(zhǎng)譚旭光表示：“從制造業(yè)大國(guó)邁向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)是習(xí)近平總書(shū)記對(duì)中國(guó)制造業(yè)的期盼，也是濰柴作為行業(yè)排頭兵責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任與使命。站在新的歷史起點(diǎn)，濰柴將勇?lián)褡逯厝危饓?mèng)世界舞臺(tái)，書(shū)寫更亮麗的成績(jī)單。”

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)桿

1月8日，濰柴動(dòng)力“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，首創(chuàng)的重型商用車動(dòng)力總成商業(yè)模式，徹底扭轉(zhuǎn)了中國(guó)缺少重型商用車動(dòng)力總成核心技術(shù)的困局；3月份，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷突破10萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造了單月產(chǎn)銷歷史最高紀(jì)錄；4月1日，濰柴自主研發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)——藍(lán)擎動(dòng)力第100萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線。

這一張張成績(jī)單的背后是濰柴對(duì)“自主創(chuàng)新、開(kāi)放創(chuàng)新、一線創(chuàng)新”三位一體的創(chuàng)新體系的堅(jiān)持和多年來(lái)持續(xù)加大對(duì)科技研發(fā)的投入。

近十年來(lái)，濰柴僅發(fā)動(dòng)機(jī)板塊的研發(fā)投入就超過(guò)150億元；授權(quán)專利從2008年前的370項(xiàng)，到現(xiàn)在的3000項(xiàng)；研發(fā)人員從2008年的250人增長(zhǎng)到現(xiàn)在的數(shù)千人。這里還擁有國(guó)內(nèi)唯一的內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家商用車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心，建設(shè)了發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)家智能制造示范基地和國(guó)家專業(yè)化眾創(chuàng)空間。

此外，濰柴與一批世界知名企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)建立了深度戰(zhàn)略合作，先后在美國(guó)芝加哥、硅谷，德國(guó)，日本東京等地建立科技創(chuàng)新中心，站在全球科技創(chuàng)新的制高點(diǎn)上，探索未來(lái)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，把握世界新能源產(chǎn)業(yè)興起和傳統(tǒng)動(dòng)力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大戰(zhàn)略方向。

“濰柴在國(guó)外建立的科技創(chuàng)新中心，充分發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，配置優(yōu)勢(shì)資源，營(yíng)造良好生態(tài)，吸納全球頂尖的高端技術(shù)人才，打造行業(yè)優(yōu)秀人才聚集的高端平臺(tái)，成為助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的‘大腦’。”濰柴宣傳部門負(fù)責(zé)人介紹。

從自主研發(fā)ECU為中國(guó)重型車裝上了第一個(gè)“中國(guó)芯”到為內(nèi)燃機(jī)工業(yè)樹(shù)立180萬(wàn)公里的最新壽命標(biāo)桿，濰柴堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技引領(lǐng)，牢牢抓住核心技術(shù)，博采眾長(zhǎng)為我所用，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展和領(lǐng)域內(nèi)的超越引領(lǐng)。今天的濰柴正在探索科技前沿，面向未來(lái)，“工程技術(shù)+科學(xué)技術(shù)+基礎(chǔ)研究”三位一體的科技創(chuàng)新體系正在形成。

崇尚人才弘揚(yáng)工匠精神

“牢固樹(shù)立勞動(dòng)最光榮、勞動(dòng)最崇高、勞動(dòng)最偉大、勞動(dòng)最美麗的理念，大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，對(duì)標(biāo)先進(jìn)、見(jiàn)賢思齊，誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、勤勉工作。”在4月23日舉辦的2019年慶祝“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)暨全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)和全國(guó)工人先鋒號(hào)表彰大會(huì)上，榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;的濰柴員工王樹(shù)軍作為代表向全國(guó)勞動(dòng)者發(fā)出了倡議。

王樹(shù)軍是這一倡議最堅(jiān)定的踐行者。25年來(lái)，他扎根基層，潛心研究，專心致志與設(shè)備打交道，攻克的進(jìn)口高精加工中心光柵尺氣密保護(hù)設(shè)計(jì)缺陷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，成為中國(guó)工匠挑戰(zhàn)進(jìn)口設(shè)備難題的經(jīng)典案例。其獨(dú)創(chuàng)的“垂直投影逆向復(fù)原法”，成功為千分之一精度的進(jìn)口加工中心排除故障，打破了國(guó)外技術(shù)封鎖和壟斷。

王樹(shù)軍憑借著自己始終堅(jiān)持的“精益求精、持之以恒、愛(ài)崗敬業(yè)、不斷創(chuàng)新”的理念，從一名濰柴的普通修鉗工，成為濰柴高精尖設(shè)備維修保養(yǎng)的探路人和領(lǐng)軍人，濰柴裝備智能升級(jí)、智慧轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者和推動(dòng)者。

在平均氣溫零下30多攝氏度的黑龍江省黑河市，在裝配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、車身被白霜覆蓋的重型卡車?yán)铮?duì)員們認(rèn)真地檢查著車輛的狀態(tài)，并同步記錄著數(shù)據(jù)。這支以80后為主的年輕隊(duì)伍是濰柴“三高試驗(yàn)隊(duì)”中的一支——寒區(qū)試驗(yàn)隊(duì)，他們的主要工作是驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)在極寒天氣下的性能反應(yīng)并據(jù)此標(biāo)定數(shù)據(jù)，這樣的工作已經(jīng)持續(xù)了數(shù)月。

為了更好地檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，濰柴“三高試驗(yàn)隊(duì)”要在黑河一年當(dāng)中最冷的時(shí)節(jié)做試驗(yàn)，此外，在高海拔的青藏高原，在夏日炎炎的吐魯番，也都有他們的身影。為排除那萬(wàn)分之一的故障率而不懈努力，他們用實(shí)際行動(dòng)闡釋了濰柴工程師的工匠精神。

作為中國(guó)高端裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，濰柴牢記“制造強(qiáng)國(guó)”使命，經(jīng)過(guò)多年積累和傳承，濰柴已形成了深厚的工匠文化底蘊(yùn)，涌現(xiàn)出了一批“勞動(dòng)模范”“工作標(biāo)兵”“大國(guó)工匠”等引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的優(yōu)秀工匠人才。濰柴通過(guò)搭建39個(gè)技師、勞模創(chuàng)新工作室，近3年累計(jì)完成重大技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目368個(gè)，申請(qǐng)專利156項(xiàng)，創(chuàng)造效益3.2億元。

全球視野走國(guó)際化之路

3月20日，譚旭光榮獲了意大利工商業(yè)領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)“萊昂納多國(guó)際獎(jiǎng)”，以表彰他在戰(zhàn)略重組意大利法拉帝集團(tuán)及中意兩國(guó)經(jīng)濟(jì)交流中作出的突出貢獻(xiàn)，他也是本屆唯一獲獎(jiǎng)的外國(guó)企業(yè)家。“萊昂納多獎(jiǎng)”作為意大利最具權(quán)威的“經(jīng)濟(jì)年度人物獎(jiǎng)”，為何會(huì)頒發(fā)給譚旭光？濰柴，一個(gè)山東的本土品牌，又是如何享譽(yù)海內(nèi)外的呢？

2009年，金融危機(jī)爆發(fā)后的游艇業(yè)進(jìn)入緊縮期，曾經(jīng)頂級(jí)的意大利游艇公司法拉帝集團(tuán)瀕臨破產(chǎn)。譚旭光敏銳地捕捉到這一機(jī)遇，經(jīng)過(guò)艱苦的談判，濰柴獲得法拉帝75%的股權(quán)，成功控股這家全球最大的豪華游艇制造商。

并購(gòu)后，濰柴通過(guò)不斷創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新管理、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷，成功將法拉帝集團(tuán)的營(yíng)收從當(dāng)時(shí)的不足3億歐元發(fā)展到2018年的逾6.5億歐元，復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)22%，重返全球游艇行業(yè)第一位。特別是3月23日，以鋼鋁材質(zhì)打造的50米麗娃超級(jí)豪華游艇在意大利安科納船廠下水，標(biāo)志著麗娃游艇品牌從制造小船到生產(chǎn)大船的飛躍。“法拉帝在濰柴的管理下扭虧為盈，這是非常讓人欽佩的。”萊昂納多委員會(huì)主席路易莎·托迪尼這樣評(píng)價(jià)。

近年來(lái)，通過(guò)實(shí)施“出口貿(mào)易開(kāi)拓、國(guó)際并購(gòu)提速、當(dāng)?shù)刂圃炻涞?rdquo;三大國(guó)際化方略，濰柴整合全球優(yōu)勢(shì)資源，圍繞主業(yè)，補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)效能，不斷助推全球業(yè)務(wù)向縱深發(fā)展。并購(gòu)法國(guó)博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司、意大利法拉帝集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)了從陸上動(dòng)力到海上動(dòng)力的跨越；整合德國(guó)林德液壓公司，集成全球首個(gè)“液壓動(dòng)力總成”；重組德國(guó)凱傲集團(tuán)、美國(guó)德馬泰克公司，一條全球最強(qiáng)的智能物流產(chǎn)業(yè)鏈橫空出世；建設(shè)印度工廠、白俄羅斯濰柴馬茲發(fā)動(dòng)機(jī)公司等，在全球叫響了中國(guó)制造“濰柴”品牌。

如今，濰柴海外營(yíng)業(yè)收入占比超過(guò)40%，在全球110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)構(gòu)建起互惠互通的“超級(jí)朋友圈”。譚旭光曾多次提及：“濰柴從不滿足于做中國(guó)的濰柴，我們的夢(mèng)想是做世界的濰柴。”濰柴正沿著“一帶一路”，落地“中國(guó)制造”，輸出“中國(guó)技術(shù)”，共享“中國(guó)服務(wù)”，邁向高質(zhì)量發(fā)展的國(guó)際化之路。