租租車CEO李建誠發(fā)表主題演講

租租車是境外平臺，深耕于境外自駕游這一垂直領域，目前是中國市場份額第一的出境自駕游平臺。與其他旅游產(chǎn)品不同，境外自駕游的服務鏈條很長，除了租車之外，還有許多細節(jié)需要我們?nèi)ゴ蚰?，包括駕照、保險、導航等。例如，為了第一次出境自駕游用戶，我們在2016年上線了閃租服務，作為租租車全球首創(chuàng)的境外租車產(chǎn)品，從租車預訂、保險理賠、取車還車各個環(huán)節(jié)縱向深化用戶體驗，直接解決了用戶境外租車手續(xù)繁多而語言溝通不暢、自駕用車又擔心車損理賠難等租車痛點。從成立到現(xiàn)在，租租車已經(jīng)服務了兩千萬中國人，用戶滿意度高達98.5%。

我們目前在全球200多個國家和地區(qū)都有服務，對接了全球17萬家車行，用戶在我們平臺可以通過一次搜索就能找到最適合自己出行的車行。針對覆蓋全球6000多個城市的17萬家的車行，我們通過大數(shù)據(jù)對車行服務進行治理，將大量的車型、車況等數(shù)據(jù)經(jīng)過專門的機制評測，直接搬到中國用戶眼前。同時，根據(jù)用戶行前行中行后的反饋，通過大量用戶使用過程中的體驗評價，進行數(shù)據(jù)采集、清洗和處理后，對車行的服務水平進行全方位的分析，進行車行服務水平的追蹤。了解更能滿足國人出境自駕服務標準的車行和供應商，進一步提高服務質(zhì)量和水平。

我們的探途離線地圖是專門針對中國用戶在境外自駕游導航的地圖APP。通過這個APP，我們會看到用戶在全球游玩的具體軌跡。這個地圖累計了數(shù)千萬出境自駕游用戶的境外出行軌跡。通過這個地圖的大數(shù)據(jù)，我們不只知道用戶到哪玩，還知道用戶到了境外怎么玩。這個數(shù)據(jù)跟在座的很多平臺數(shù)據(jù)都不一樣，大家的數(shù)據(jù)是單點的，我們的數(shù)據(jù)是整個完整行程的軌跡。這些愛探索愛嘗鮮的出境自駕游用戶的的行程軌跡，與出境自駕用戶整體未來游玩趨勢密切相關。

利用這個數(shù)據(jù)，我們將與一些國家旅游局合作，進行旅游目的地疏導計劃。對于許多熱門旅游目的地來說，都存在一個很大的困擾，一到旺季、節(jié)假日有大量游客蜂擁而至，對當?shù)氐幕ā⒎盏鹊葞矸浅４蟮膲毫?。旺季一過又撤了，對那些旅游收入占比很重的目的地來說，大部分的國內(nèi)民眾其實并沒有享受到旅游帶來的紅利，那些偏遠地區(qū)的商戶，也還是沒有什么收入。而通過我們的數(shù)據(jù)，可以引導用戶做一些目的地的分散行為，推薦一些更有價值、更好玩的路線給到用戶，同時也會幫助全球各個旅游局進行用戶疏導。

2015年，新西蘭旅游局跟我們溝通表示，中國人在新西蘭的交通意外比例在國際游客中相對較高。因此在2015至2017這三年我們跟新西蘭旅游局做了一個安全自駕的項目，做行前安全教育的嘗試，包括合作設計道路安全指南、輔助駕駛游戲、離線訓練課程，以及郵件發(fā)送當?shù)伛{駛指導文件等，過去兩年，中國駕駛員在新西蘭發(fā)生的道路安全事故率降低了45%，已降到全球平均水平以下。我們目前正在在向澳洲、英國旅游局進行這一項目的推廣。

境外自駕游用戶屬于先行者、先驅(qū)者，我們希望利用他們產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，對中國未來的出境游做一些積極引導，貢獻我們的力量。

（作者為租租車CEO。本文根據(jù)作者在2018國家治理高峰論壇在線旅游數(shù)據(jù)生態(tài)與治理峰會上的發(fā)言整理。）