【來自國新辦新聞發(fā)布會(huì)的報(bào)道】    

“一帶一路”倡議提出5年來，從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，連點(diǎn)成線到面，在廣袤大陸上落地生根、迎風(fēng)生長，成為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺(tái)。

11月15日，國務(wù)院新聞辦公室舉行中外記者見面會(huì)，5位中外企業(yè)項(xiàng)目合作方圍繞“企業(yè)共建‘一帶一路’”暢談合作共贏發(fā)展的成果。

一個(gè)讓員工心里暖洋洋的港口

希臘比雷埃夫斯港，是中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司踐行“一帶一路”倡議的一個(gè)重要投資項(xiàng)目。

2008年，原中遠(yuǎn)集團(tuán)獲得了比雷埃夫斯港2、3號(hào)集裝箱碼頭35年的特許經(jīng)營權(quán)。2016年，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司收購了比雷埃夫斯港的多數(shù)股份，開始經(jīng)營整個(gè)港口24平方公里長的海岸線。

“我們給碼頭帶來了業(yè)務(wù)，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)崗位，現(xiàn)在，當(dāng)?shù)乩习傩斩颊f，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)把整個(gè)港口救活了。”中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理俞曾港說，因港口離市區(qū)相對較遠(yuǎn)，他們還給當(dāng)?shù)貑T工辦起了職工食堂，讓員工們每天中午都能吃到可口的食物，“心里都是暖洋洋的”。

希臘比雷埃夫斯港務(wù)局副總裁安吉洛斯·卡拉科斯塔斯介紹，合作之初，比雷埃夫斯港的集裝箱吞吐量只有88萬標(biāo)準(zhǔn)箱，當(dāng)時(shí)在世界排名第93位，經(jīng)過幾年的發(fā)展，2017年比雷埃夫斯港吞吐量達(dá)到415萬標(biāo)準(zhǔn)箱，在世界上排名第36位。預(yù)計(jì)比雷埃夫斯港2018年全年的吞吐量將達(dá)到500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，并會(huì)在不久的將來成為地中海第一大港口。

“這是一個(gè)互利共贏的合作，給我們國家?guī)砹讼Ｍ臀磥怼?rdquo;安吉洛斯·卡拉科斯塔斯說，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)在希臘的合作項(xiàng)目為希臘直接創(chuàng)造了3100個(gè)就業(yè)崗位，間接創(chuàng)造的就業(yè)崗位達(dá)1萬個(gè)。“一帶一路”倡議下的中希合作，贏得了希臘民眾的支持，希臘民眾都非常希望來自中國的投資能夠繼續(xù)下去。

一條可以看野生動(dòng)物的鐵路

肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目（簡稱“蒙內(nèi)鐵路”），連接?xùn)|非最大港口城市蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢，項(xiàng)目主線全長472公里，于2017年5月31日正式通車。

這是一條采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)，由中國裝備建造、中國運(yùn)營維護(hù)的國際干線鐵路，也是“一帶一路”倡議結(jié)出的碩果。截至今年10月31日，旅客列車平均上座率達(dá)103.1%（含席位復(fù)用），累計(jì)發(fā)送旅客200萬人次，每天開行14列貨車，累計(jì)運(yùn)輸貨物超200萬噸。

“利他必利己，有舍才有得。蒙內(nèi)鐵路沿線有野生動(dòng)物聚集區(qū)，為了方便長頸鹿通過涵洞，我們在設(shè)計(jì)的時(shí)候，把涵洞高度抬高，這樣一來，坡度就要放緩，就要增加投資，雖然增加的成本由我們承擔(dān)，但這也給我們帶來了市場信譽(yù)。”中國交通建設(shè)股份有限公司副總裁孫子宇說。

肯尼亞標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目副總監(jiān)詹姆斯·米楚古·卡蘭賈表示，以前，沒有蒙內(nèi)鐵路的時(shí)候，人們從蒙巴薩到內(nèi)羅畢需要花10個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需5個(gè)小時(shí)就到了。

“這條鐵路經(jīng)過大量野生動(dòng)物聚集區(qū)，歡迎大家前來乘坐列車，親眼看看野生動(dòng)物，拍拍照片，非常愜意。”詹姆斯·米楚古·卡蘭賈說，蒙內(nèi)鐵路在建設(shè)過程中，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了4.6萬多個(gè)工作崗位，對肯尼亞GDP的貢獻(xiàn)率超過1.5%，提升了當(dāng)?shù)厝嗣竦纳钏剑瑯O大改善了當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了共贏發(fā)展。

詹姆斯·米楚古·卡蘭賈說，“一帶一路”倡議促進(jìn)民心相通，毫無疑問是深受歡迎的，“我們支持這個(gè)倡議，我們也因這個(gè)倡議能夠?yàn)楫?dāng)?shù)氐纳鐣?huì)發(fā)展和經(jīng)貿(mào)關(guān)系作出貢獻(xiàn)而高興”。

一場并肩努力、互利共贏的收購

2011年，萬華化學(xué)集團(tuán)有限公司斥資12.3億歐元收購了位于匈牙利的寶思德化學(xué)有限公司，并通過注入資金、技術(shù)、管理，成功讓寶思德化學(xué)有限公司實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

寶思德化學(xué)公司人力資源和公共關(guān)系副總裁貝拉·瓦爾加說，當(dāng)時(shí)，寶思德化學(xué)有限公司已經(jīng)連續(xù)三年虧損，資產(chǎn)流動(dòng)性狀況非常脆弱，且不穩(wěn)定。正是在雙方并肩努力之下，公司才能扭虧為盈，感謝萬華化學(xué)集團(tuán)拯救了寶思德化學(xué)有限公司。

“這不僅是共贏的例子，同時(shí)也是兩種不同文化的和諧交融，充分體現(xiàn)了中匈兩國的友誼。”貝拉·瓦爾加說。

萬華化學(xué)集團(tuán)有限公司副總裁霍澎濤介紹，在幫助寶思德化學(xué)有限公司實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的過程中，萬華化學(xué)集團(tuán)也成功布局歐洲，建立了自己的生產(chǎn)基地，提高了市場份額，同時(shí)也為未來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

霍澎濤表示，在企業(yè)海外經(jīng)營中，人才儲(chǔ)備不充分是最大的問題。今后需要有更多既了解國外的文化、法律、經(jīng)營習(xí)慣，也了解國內(nèi)情況的人才做“橋梁”，幫助企業(yè)更好地走出國門。

貝拉·瓦爾加建議，在海外投資時(shí)，可以選擇收購一個(gè)海外公司，就像萬華收購寶思德一樣；還可以在海外經(jīng)營由政府特許的經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，不管哪種選擇，都必須將中國元素和當(dāng)?shù)卦亟Y(jié)合在一起，這才是成功的奧秘。