第二，做好統(tǒng)籌謀劃工作，在“一帶一路”實(shí)施中，學(xué)會創(chuàng)造和捕捉戰(zhàn)略機(jī)遇期，要有戰(zhàn)略耐心與定力，發(fā)揮獨(dú)特的眼光與智慧，將國際產(chǎn)能合作的十二個重點(diǎn)行業(yè)汽車、輕紡等分類實(shí)施，循序推進(jìn)。尤其是使中國自主品牌的汽車通過在境外設(shè)廠而快速地走向全世界，通過與世界知名企業(yè)合資方式，提高輕工紡織行業(yè)國際合作水平，通過高新科技的不斷研發(fā)，增強(qiáng)通信業(yè)在國際舞臺上的競爭力，通過提升航天航空裝備的對外輸出能力在全球舞臺上建立中國影響力，通過開拓船舶與海洋工程裝備高端的市場化，使更多中國制造與裝備走向世界等。

第三，做好政策支持與服務(wù)咨詢工作，讓中國企業(yè)在“一帶一路”征途上，抓住歷史機(jī)遇，發(fā)揮主觀能動性，以便在國際產(chǎn)能合作中，從不同角度形成自己的目標(biāo)和任務(wù)。如結(jié)合各個國家市場的不同需求，推動中國在鋼鐵、有色金屬、等行業(yè)的優(yōu)勢，在大力推進(jìn)國際產(chǎn)能合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展境外投資等。尤其是那些具有國際化投資意識并具有抗風(fēng)險能力強(qiáng)的企業(yè)應(yīng)積極、主動地加入到國際產(chǎn)能合作當(dāng)中來，在不久的將來一定會受益匪淺。

第四，做好環(huán)境和生態(tài)保護(hù)工作，積極倡導(dǎo)國際產(chǎn)能合作國從各國工業(yè)化發(fā)展的國情出發(fā)，通過成本收益進(jìn)行分析計(jì)算，制定出提升國際產(chǎn)能合作的環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)。同時注重研究開發(fā)能力及制造能力的培養(yǎng)，尤其重視“工匠精神”的培養(yǎng)，從而制定出知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)等具體的制度，在幫助東道國完善自身工業(yè)體系的同時，承擔(dān)起應(yīng)有的社會責(zé)任。另外，也建議中國高校、政府、科研機(jī)構(gòu)能夠定期、坦誠地與國際產(chǎn)能合作國家的相關(guān)部門進(jìn)行對話。

第五，做好提升政府行政工作效能、金融創(chuàng)業(yè)及創(chuàng)新水平，充分利用以中國為主導(dǎo)的亞投行這一重要金融平臺，與西方發(fā)達(dá)國家及廣大新興經(jīng)濟(jì)體國家進(jìn)行資本的深度合作。在這一深度合作過程中，不僅要做好制度、技術(shù)、人才與資源等方面的聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)無縫隙對接，溝通協(xié)調(diào)發(fā)展，形成經(jīng)典示范，而且還要在化解過剩產(chǎn)能方面，給予國內(nèi)企業(yè)更多的資金與政策支持，讓我國企業(yè)在國際產(chǎn)能合作中唱主角。當(dāng)然，要做好這方面的工作，一方面需構(gòu)建具有特色的大通道經(jīng)濟(jì)，用互利共贏的機(jī)制作牽引，形成新的經(jīng)濟(jì)增長極，開啟新商貿(mào)時代的到來；另一方面需在國家戰(zhàn)略層面形成統(tǒng)一規(guī)劃與行動措施，加快亞歐地區(qū)互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為“一帶一路”沿線國家與人民帶來巨大的福祉。

（作者單位：西京學(xué)院；本文系2015陜西省教育廳人文社科研究計(jì)劃項(xiàng)目成果，項(xiàng)目編號：15JK2174）

【注釋】

①Keith Johnson: Rough Ride on The New Silk Road, Foreign Policy, May 1,2014.

②hannon Tiezz: Chinese New Silk Road Vision Revealed, The Diplomat, May 9, 2014.

③Ana Palacio: Russia and The Silk Road Approach, Project Syndicate, May6, 2014.

④Shannon Tiezz: The Maritime Silk Road Vs. The String of Pearls, The Diplomat, February 13,2014.

責(zé)編 /張曉