【摘要】在低碳經(jīng)濟(jì)背景之下，低碳旅游屬于一種新的方向。文章將持續(xù)發(fā)展作為基礎(chǔ)，對(duì)于綠色旅游績(jī)效評(píng)價(jià)以及供應(yīng)鏈進(jìn)行構(gòu)建，并對(duì)于傳統(tǒng)旅游之中的各方面問(wèn)題進(jìn)行分析，比如核心企業(yè)資源整合能力缺失以及合作響應(yīng)機(jī)制缺失等，并通過(guò)集成化產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈等方法進(jìn)行綠色旅游的構(gòu)建，之后提出對(duì)于績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行構(gòu)建的相關(guān)辦法。

【關(guān)鍵詞】低碳　綠色旅游　供應(yīng)鏈　績(jī)效

【中圖分類號(hào)】F590　　　　　　【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

近年來(lái)，旅游業(yè)被當(dāng)作是新世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，其得到了非常迅速的發(fā)展，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)之中也有了越來(lái)越重要的地位，在旅游業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，供應(yīng)鏈的運(yùn)作成為了其基礎(chǔ)內(nèi)容，在開(kāi)發(fā)旅游資源以及游客涌入的情況下，全國(guó)各個(gè)地方的旅游行業(yè)有多種問(wèn)題的存在，主要是運(yùn)作成本比較高，有著嚴(yán)重的資源破壞等問(wèn)題，因此在極大程度上影響了旅游地的相關(guān)發(fā)展。將其作為基礎(chǔ)，提出綠色旅游供應(yīng)鏈，屬于解決如今旅游供應(yīng)鏈問(wèn)題的一項(xiàng)重要途徑內(nèi)容。

傳統(tǒng)旅游供應(yīng)鏈之中存在的問(wèn)題

旅游供應(yīng)鏈缺乏相應(yīng)的合作響應(yīng)機(jī)制。在供應(yīng)鏈合作的過(guò)程中，能夠使其相應(yīng)速度以及效率得到提升，另外也能夠讓相關(guān)企業(yè)得到利潤(rùn)。如今，合作供應(yīng)鏈已經(jīng)不再屬于一種傳統(tǒng)的企業(yè)關(guān)系，而轉(zhuǎn)變?yōu)檩^為全面的合作關(guān)系。在長(zhǎng)時(shí)間之中，我國(guó)旅游市場(chǎng)存在惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的情況，根本原因就是旅游供應(yīng)鏈缺乏相應(yīng)的合作意識(shí)，并沒(méi)有建立較為全面的合作伙伴關(guān)系。不同旅游主體之間缺乏相應(yīng)的合作意識(shí)，沒(méi)有較快的速度對(duì)于變更計(jì)劃反應(yīng)進(jìn)行處理，從而有較高的協(xié)調(diào)成本，導(dǎo)致很多游客投訴的情況出現(xiàn)，對(duì)于旅游地的相關(guān)形象造成嚴(yán)重影響。甚至可以說(shuō)，導(dǎo)致供應(yīng)鏈上企業(yè)沒(méi)有較強(qiáng)合作關(guān)系的原因非常多，主要就是與企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式之下的觀念以及制度之間有著非常密切的關(guān)系，包含文化沖突以及機(jī)制沖突等內(nèi)容，另外也可能會(huì)與合作意愿以及利潤(rùn)分配之間有一定的聯(lián)系。

旅游供應(yīng)鏈核心企業(yè)缺乏相應(yīng)的資源整合能力。供應(yīng)鏈之中，核心企業(yè)對(duì)于供應(yīng)鏈有相應(yīng)的控制能力以及支配能力，可能屬于上游或者中下游企業(yè)。將旅游供應(yīng)鏈作為出發(fā)點(diǎn)，如今較為認(rèn)可的觀點(diǎn)就是在供應(yīng)鏈之中，旅行社屬于核心內(nèi)容，然而在對(duì)于核心企業(yè)的認(rèn)識(shí)方面能夠了解到，供應(yīng)鏈不僅要有一定的協(xié)調(diào)能力、影響力以及吸引力，還應(yīng)當(dāng)有相應(yīng)的規(guī)模。所以旅行社在相關(guān)供應(yīng)鏈之中的核心角色被懷疑，因?yàn)槠湟?guī)模并不大，在如今經(jīng)營(yíng)分包或者轉(zhuǎn)包的狀況之下，旅行社很難更好地影響或者協(xié)調(diào)其他的合作商，或者對(duì)于相關(guān)價(jià)格進(jìn)行掌握，導(dǎo)致旅行社的影響力以及地位受到影響，特別是在如今惡劣的環(huán)境之下，供應(yīng)鏈之中缺乏相應(yīng)的核心企業(yè)，導(dǎo)致其地位下降。（如圖1）

旅游供應(yīng)鏈之中缺乏暢通的信息。旅游供應(yīng)鏈不僅包含了將商品以及物資作為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)流動(dòng)等內(nèi)容，還包含了將游客流動(dòng)作為基礎(chǔ)的相關(guān)內(nèi)容，這并不是一個(gè)非常閉塞的信息，而是開(kāi)放的而且包含眾多內(nèi)容的信息，比方說(shuō)飛機(jī)火車(chē)延誤到達(dá)的狀況，游客在旅行過(guò)程中發(fā)生的位置改變等狀況，這些都可能會(huì)在一定程度上影響到旅游活動(dòng)，進(jìn)一步會(huì)對(duì)于所有的供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。如今看來(lái)，物流領(lǐng)域的相關(guān)跟蹤識(shí)別技術(shù)，以及其他結(jié)算管理系統(tǒng)還沒(méi)有在旅游行業(yè)進(jìn)行應(yīng)用。從而導(dǎo)致企業(yè)之間沒(méi)有建立快捷的意識(shí)內(nèi)容，旅行社也沒(méi)有辦法對(duì)于有關(guān)企業(yè)的信息進(jìn)行全方位掌握，因此在旅游活動(dòng)過(guò)程中可能會(huì)有景區(qū)擁擠以及游客滯留的情況出現(xiàn)，另外旅行社對(duì)于交通運(yùn)輸車(chē)輛閑置率以及酒店空余的床位數(shù)等方面沒(méi)有全面的了解，可能會(huì)造成交通運(yùn)營(yíng)費(fèi)用以及高成本的情況出現(xiàn)，餐飲以及旅游并沒(méi)有掌握相關(guān)方面的借貸人數(shù)，可能會(huì)導(dǎo)致旅游物資出現(xiàn)過(guò)量采購(gòu)的情況，導(dǎo)致高庫(kù)存積壓的情況出現(xiàn)。

綠色旅游供應(yīng)鏈實(shí)施情況

旅游行業(yè)信息以及供應(yīng)鏈集成化管理。在新的時(shí)期，旅游業(yè)發(fā)展的新方向就是智慧旅游，其是將旅游資源整合作為基礎(chǔ)的一種新的方法，能夠使游客感受到的服務(wù)質(zhì)量得到提升，使成本得以降低。甚至可以說(shuō)智慧旅游能夠使旅游供應(yīng)鏈更加高效，使旅游信息得到全方位集成，從而構(gòu)成供應(yīng)鏈的全方位保障，如果要進(jìn)行信息集成的話，應(yīng)當(dāng)將供應(yīng)鏈流程作為基礎(chǔ)，在這個(gè)過(guò)程中旅行社所扮演的角色就是信息的集成中心，是在各方面信息之中交匯融合的策略，從而對(duì)于旅游活動(dòng)產(chǎn)生指引以及集成旅游信息化。首先是對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)在旅游行業(yè)之中的應(yīng)用以及普及有一定的依賴特點(diǎn)，另外是聯(lián)系了所有的運(yùn)載工具、設(shè)施以及相關(guān)景點(diǎn)內(nèi)容。其次是進(jìn)行有關(guān)于旅游行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)以及相關(guān)信息的建立，匆匆而共享有關(guān)信息內(nèi)容。最后是建立旅游業(yè)有關(guān)的相關(guān)合作關(guān)系內(nèi)容。

在旅游信息集成化的前提下，如果想要真正提升相關(guān)品牌影響力，就應(yīng)當(dāng)摒棄過(guò)去的管理思想，將供應(yīng)鏈之中的企業(yè)以及各個(gè)部門(mén)當(dāng)作整體，產(chǎn)生集成化的相關(guān)體系內(nèi)容，從而優(yōu)化以及集成經(jīng)營(yíng)管理思想、人員以及技術(shù)等內(nèi)容，集成化的核心內(nèi)容是控制回路，其中包括業(yè)務(wù)重組、集成規(guī)劃以及過(guò)程控制等內(nèi)容，另外還包括創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)、顧客化策略，另外在控制回路之中，會(huì)包含集成化旅游供應(yīng)鏈，從而產(chǎn)生互相之間進(jìn)行合作的整體內(nèi)容。

旅游產(chǎn)業(yè)低碳化。如今旅游活動(dòng)之中，最重要的形式內(nèi)容就是低碳旅游，應(yīng)當(dāng)將旅游地的持續(xù)發(fā)展作為主要基礎(chǔ)，然而低碳化的旅游形式并不能確保降低對(duì)于生態(tài)環(huán)境的破壞以及影響，應(yīng)當(dāng)更好地構(gòu)建旅游產(chǎn)業(yè)的低碳化道路，一方面包含了出行過(guò)程中的低碳化，比如低碳住宿和交通，從而使旅客的活動(dòng)盡量少地對(duì)環(huán)境造成影響。另外，采購(gòu)旅游產(chǎn)品和物資也需要進(jìn)行低碳化的相關(guān)運(yùn)作，特別是在開(kāi)發(fā)生產(chǎn)旅游產(chǎn)品的過(guò)程中，以及經(jīng)營(yíng)旅游景區(qū)的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)遵循相關(guān)低碳理念，依托相關(guān)技術(shù)，進(jìn)行環(huán)保材料以及能源的推廣以及使用，旅游地產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)彰顯相應(yīng)的特色生態(tài)，不應(yīng)當(dāng)過(guò)度的進(jìn)行開(kāi)發(fā)以及建設(shè)，應(yīng)當(dāng)反映原本的生態(tài)文化，總的來(lái)說(shuō)，旅游產(chǎn)業(yè)低碳化應(yīng)當(dāng)將供應(yīng)鏈作為總體內(nèi)容，需要不同管理部門(mén)以及企業(yè)主體的參與，從而實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展和經(jīng)營(yíng)，這樣一來(lái)才能在真正意義上實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的持續(xù)發(fā)展策略。（如圖2）

最小化旅游供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)成本。旅游供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)成本指的是為了使游客的相關(guān)活動(dòng)需求相滿足，比如旅游交通、餐飲、旅行社以及住宿或者導(dǎo)游，產(chǎn)生這些需要的過(guò)程中所產(chǎn)生的協(xié)調(diào)運(yùn)作以及相關(guān)接待成本，在旅游供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中包含了隱性以及機(jī)會(huì)成本等內(nèi)容，我國(guó)如今普遍存在的問(wèn)題就是供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)成本并不低，這樣一來(lái)會(huì)導(dǎo)致游客出現(xiàn)出行成本的增大，對(duì)于大眾旅游開(kāi)展非常不利。另外，隱形旅游成本并沒(méi)有被人們認(rèn)識(shí)以及重視，比方說(shuō)旅游景區(qū)的生態(tài)破壞或者環(huán)境污染成本比較高，特別是沒(méi)有辦法估量相關(guān)生態(tài)成本。所以應(yīng)當(dāng)將供應(yīng)鏈作為主要內(nèi)容，對(duì)于相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行改造，使供應(yīng)鏈成本降低的最主要辦法發(fā)就是進(jìn)行供應(yīng)鏈的改造，從而更好地設(shè)計(jì)旅游線路，對(duì)于各種交通方式之間的連接進(jìn)行有效整合，從而可以進(jìn)一步采用相應(yīng)的環(huán)保技術(shù)以及節(jié)能技術(shù)，比方說(shuō)在景區(qū)內(nèi)部以及相關(guān)短途線路之中進(jìn)行電瓶車(chē)的使用。另外要進(jìn)行旅游商品配送和采購(gòu)管理的強(qiáng)化，因?yàn)樵诠?yīng)鏈成本之中，采購(gòu)成本的比重比較大，所以旅游企業(yè)可以利用集中采購(gòu)或者協(xié)同采購(gòu)等方法使采購(gòu)成本得以降低，在優(yōu)化旅游商品物資的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)的完善，從而進(jìn)行集散中心的打造，使旅游物資的相關(guān)配送路線得以優(yōu)化和提升。

綠色旅旅游供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)

在供應(yīng)鏈之中，績(jī)效評(píng)價(jià)的效果就是對(duì)于供應(yīng)鏈運(yùn)行的協(xié)調(diào)效果以及實(shí)現(xiàn)程度進(jìn)行衡量，這樣一來(lái)對(duì)于企業(yè)的決策和支持有非常大的效果。評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈績(jī)效這個(gè)方面，國(guó)內(nèi)以及國(guó)外都有了相應(yīng)的研究，傳統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)是比較成熟的，但是對(duì)于綠色供應(yīng)鏈這個(gè)理念而言，提出的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，因此并沒(méi)有形成相關(guān)評(píng)價(jià)體系內(nèi)容。本文將綠色供應(yīng)鏈作為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)行了績(jī)效評(píng)價(jià)方法以及指標(biāo)的探討。

了解旅游供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)。一是傳統(tǒng)制造業(yè)和旅游供應(yīng)鏈之間有很大的不同。傳統(tǒng)制造業(yè)供應(yīng)鏈屬于一種網(wǎng)絡(luò)鏈，其基礎(chǔ)是產(chǎn)品生產(chǎn)制造、采購(gòu)以及銷售的網(wǎng)絡(luò)鏈，對(duì)于旅游供應(yīng)鏈而言，則是圍繞游客進(jìn)行的活動(dòng)而產(chǎn)生的餐飲、酒店、旅行社以及交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)所參與的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其基礎(chǔ)內(nèi)容和核心要素就是游客，在運(yùn)營(yíng)方式改變的過(guò)程中，供應(yīng)鏈之中的績(jī)效評(píng)價(jià)點(diǎn)產(chǎn)生了變化，在傳統(tǒng)制造業(yè)之中，將速度作為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈有非常突出的物流重要性特點(diǎn)，雖然說(shuō)旅游物流有一定的重要性，然而最重要的是相應(yīng)的服務(wù)質(zhì)量。在長(zhǎng)期過(guò)程中，我國(guó)旅游企業(yè)并沒(méi)有產(chǎn)生較為完整的供應(yīng)鏈運(yùn)作理念以及意識(shí)，企業(yè)之間也沒(méi)有進(jìn)行有效的合作以及保障，只是各自為盈，并沒(méi)有較為強(qiáng)大的合作聯(lián)盟的構(gòu)建，因此傳統(tǒng)買(mǎi)賣(mài)關(guān)系比較明顯，造成旅行社之間出現(xiàn)了各種不良影響，因此導(dǎo)致游客投訴率大大提高，從而導(dǎo)致旅行社的整體形象被影響。在這段時(shí)間，很多知名旅游地，比如海南三亞以及云南麗江等，由于出現(xiàn)的各種宰客和強(qiáng)制購(gòu)物等事件導(dǎo)致一系列的問(wèn)題，所以應(yīng)當(dāng)圍繞建立相關(guān)績(jī)效服務(wù)指標(biāo)，使旅游地的運(yùn)行得到較好的提升和保障。